共箱母線包括非離相共箱母線、離相共箱母線和交直流勵(lì)磁共箱母線。廣泛用于100MW以下發(fā)電機(jī)出線與主變低壓側(cè)之間或75MW以上廠變低壓側(cè)與高壓配電裝置之間的電流傳輸。發(fā)電機(jī)的AC/DC勵(lì)磁回路也可采用公共箱母線，變電站所用電源可引入母線或其他工業(yè)和民用設(shè)施的電源線。

共箱總線的特點(diǎn)

普通箱型母線采用銅鋁母線或鋁槽。銅結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，操作維護(hù)工作量小。防護(hù)等級(jí)為IP54，可基本消除外部潮濕、灰塵、異物等引起的接地故障

外殼由鋁板制成，具有良好的防腐性能，避免了鋼外殼造成的額外渦流損耗。殼體的電氣連接和多點(diǎn)接地消除了人身觸電的危險(xiǎn)，無需設(shè)置網(wǎng)圍欄，簡化了土建要求。根據(jù)用戶需要，客車上可設(shè)置熱縮套管，箱內(nèi)可安裝加熱器和呼吸器，以加強(qiáng)絕緣。

分相封閉母線在大型發(fā)電廠的應(yīng)用范圍為：發(fā)電機(jī)出線端至主變低壓側(cè)出線端的主回路母線、路由母線至輔助高壓變壓器及電壓互感器的分支線、避雷器等設(shè)備柜。

分相封閉母線主要用于大型發(fā)電機(jī)組。200MW及以上發(fā)電機(jī)出線回路采用分相封閉母線的目的是：

（1） 減少接地故障，避免相間短路。大容量發(fā)電機(jī)出口短路電流大，給斷路器的制造帶來很大困難，發(fā)電機(jī)無法承受出口短路的沖擊。由于外殼保護(hù)，封閉母線基本上可以消除外部水分?；覊m和異物引起的接地故障可改善發(fā)電機(jī)運(yùn)行的連續(xù)性。母線需要分相合閘，基本上防止了相間短路的發(fā)生。

（2） 消除鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)熱。高泄漏電流母線使周圍鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋在電磁感應(yīng)作用下產(chǎn)生渦流和環(huán)流，導(dǎo)致加熱溫度高、損耗大、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低。殼體屏蔽可以解決鋼結(jié)構(gòu)的感應(yīng)加熱問題。

（3） 降低相間短路功率。當(dāng)大短路電流流過母線時(shí)，由于外殼的屏蔽作用，相間導(dǎo)體上的短路力大大減小。

（4） 封閉母線后，可采用微正壓運(yùn)行方式，防止絕緣子結(jié)露，提高運(yùn)行的安全性和可靠性，為母線的通風(fēng)降溫創(chuàng)造條件。

（5） 公用箱式客車由工廠成套生產(chǎn)，質(zhì)量高，運(yùn)維工作量小，施工安裝簡單，無需架設(shè)電網(wǎng)，簡化了結(jié)構(gòu)，滿足了土建結(jié)構(gòu)的要求。

在200MW及以上發(fā)電機(jī)的出線回路中，采用分相封閉母線的優(yōu)點(diǎn)是：母線封閉在外殼內(nèi)，不受環(huán)境和污染的影響，可防止相間短路，消除外部濕氣和灰塵引起的接地故障。同時(shí)，外殼多點(diǎn)接地，人們可以及時(shí)安全觸摸；由于殼體內(nèi)渦流和循環(huán)電流的屏蔽作用，當(dāng)發(fā)生外部短路時(shí)，殼體內(nèi)磁場(chǎng)大大減弱，母線間電場(chǎng)大大減?。划?dāng)電流通過母線時(shí)，殼體感應(yīng)的環(huán)流也屏蔽了殼體外部的磁場(chǎng)，解決了附近鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)熱問題；外殼可作為強(qiáng)制冷卻通道，提高母線載流能力；安裝和維護(hù)工作量小。